Jak si vybrat zimní pneumatiky?
S nástupem zimy, mnoho majitelů automobilůvzniká otázka, jak si vybrat zimní pneumatiky? Zimní silnice je plná mnoha nepříjemných překvapení, jako je led, sníh hummocks a mnoho dalšího. Navíc, dokonce i při teplotě asi + 5 ° C a nižší, letní pneumatiky jsou nebezpečné. Za takových podmínek je provoz letních pneumatik jednoduše nepřijatelný, musí být nahrazen zimním.
Typy běhounů zimní gumy
Všechny pneumatiky podle typu běhounu jsou běžně rozděleny naEvropské a skandinávské (severní). V evropském typu chrániče je obrázek zobrazen ve formě dámů, které jsou spojeny okrajem. Jejich povrch je řez tenkými štěrbinami lamel. Jejich délka určuje oblast přilnavosti pneumatiky k povrchu vozovky. Jsou ideální pro použití v podmínkách malého sněhu, tedy v jižních malých sněhových oblastech země. V oblastech s průměrnou zimní teplotou kolem nuly je lepší používat zimní "evropské" pneumatiky.
Na rozdíl od evropského typu ve skandinávském,Labky jsou menší, které mají také malé štěrbiny. Místa pro instalaci trnů v nich jsou přesně určena. Tyto pneumatiky poskytují vozidlu vynikající schopnost cross-country při jízdě na zasněžených a ledových cestách. Avšak stabilita vozu při vysokých rychlostech je snížena vzhledem k vyšší pružnosti běhounu.
Chcete-li odpovědět na otázku, jak zimapneumatiky by měly být optimálně zvoleny, je nutné se seznámit s návodem k použití tohoto vozu, který obsahuje informace o doporučených typech a velikostech pneumatik. Jakékoliv zimní pneumatiky mají směrový vzorek běhounu a šipku udávající směr jejich otáčení.
V zimě, kdy se auto používá na sněhua ledové tratě, je možné instalovat užší pneumatiky, ale s vyšším běhounem, protože jsou schopnější zvládnout takový povrch vozovky. Instalace různých rozměrů pneumatik na přední a zadní nápravu automobilu je však nepřijatelná.
Pogumovaná pryž
Pro rozhodnutí o tom, jak správně vybrat zimupneumatiky, můžete se obrátit na servisní stanici, kde zkušený mistr pravděpodobně sdělí nejlepší možnou možnost, vzhledem k provozním podmínkám vašeho vozu. Koneckonců, výběr kaučuku závisí převážně na provozních podmínkách. Takže použití zimní nehrdzavé gumy je vhodné pro asfaltovou a zasněženou silnici. Pogumovaná pryž je optimální pro ledovou úpravu, mokrý led nebo kaši. Ale na dlažbě trny chrastí a rychle se opotřebovávají, což vytváří další nepříjemnosti pro majitele automobilů. Také je třeba si uvědomit, že na asfaltu je brzdná dráha kazetového kaučuku o pět, sedm procent oproti pneumatikám bez koleček. A na ledu je brzdná dráha na "trních" o dvacet, třicet procent méně než u neosazené.
K dispozici je možnost nákupu zimních pneumatik bezhroty, ale můžete později udělat chybu. Hroty by neměly být na stejné lince - jsou vždy rovnoměrně rozloženy po celém povrchu pneumatiky. Je třeba si uvědomit, že ne každý kaučuk je vhodný pro opepovki, takže při nákupu takových otázek by měl být vyjasněn od prodávajícího.
Po namontování hlíny pneumatiky, specialistéporaďte se s pneumatikami. Prvních sto kilometrů musí běžet plynule, bez náhlých zrychlení a zastavení při rychlosti nejvýše 80 km / h. To umožní, aby trny dosáhly optimálního místa v pneumatikách.
Při nákupu pneumatik se motoristé řídífakta jako: rady přátel a známých, blízkost autoshopu, osobní seznámení s prodejci, úroveň cen apod. Kromě toho začátkem sezóny řada automobilových publikací testuje zimní pneumatiky. Tento proces spočívá v jejich odhadu zrychlením, válcováním a brzdením na ledu, válcováním a uvolněním sněhové pokrývky. Na základě výsledků testů se provádí hodnocení zimních pneumatik.
Volba zimních pneumatik je vždy zodpovědnou úlohou, protože hrají důležitou roli v bezpečnosti silničního provozu.
