Jak jezdit mechanik?

Někteří začínající řidiči se mohou zdát,že učení řídit auto s manuální převodovkou je prostě nemožné. To však vůbec není. U řady profesionálních řidičů se zdá, že automatická krabice je zcela nepřijatelná a nikdy nebudou obchodovat s mechanikou. Schopnost vypořádat se s MKPP je základem řidičských dovedností. Aby bylo pro vás snadnější naučit se jízdit na autě s manuální převodovkou, je nutné zjistit, jak řídit mechanicky.

Jak přepínat rychlost na mechanice

Samozřejmě, než se dostanete za volantem autas manuální převodovkou je nutné zjistit, jaká je a jak přepínat převodovky na manuální převodovky. Především je třeba vysvětlit, jak funguje převodovka. Klikový hřídel přímo nesmí přenášet pohyb na kola, ale prostřednictvím několika speciálních zařízení, včetně mechanismu spojky a převodovky. Má několik rychlostních stupňů různých velikostí. Umožňují motoru pracovat v optimálním režimu. Po stisknutí pedálu spojky se konektor disku spojky spustí tak, aby se převody v převodové skříňce (při řazení převodovky) jemně přesunuly do dalšího režimu jízdy. Všichni nováčci mají zájem o to, jak se naučit jezdit na mechanice, ale na začátku byste měli studovat schéma spínacích stupňů a naučit se je rychle a pohodlně přepínat. Chcete-li to udělat, je nejlepší cvičit sedět za volantem neregistrovaného auta. Každý řidič musí dosáhnout synchronizace svých pohybů, stlačením plynového pedálu a sešlápnutím pedálu spojky. Měli bychom si uvědomit, že pokud náhle uvolníte pedál spojky, auto rozbere nebo stánky, a to zase při jízdě po městě může způsobit spoustu nepříjemných okamžiků. Zvláštní pozornost by proto měla být věnována vývoji tohoto okamžiku.

Jak řídit mechaniku

Takže jste se dostali za volantem autaotázka, co je třeba udělat, abyste se dostali do pohybu? Chcete-li to provést, je třeba zkontrolovat, zda je zapnutá neutrální rychlost, poté spustit vozidlo, pak stisknout spojku a zapnout první převodový stupeň. Pokud se budete muset vrátit zpět, pak zadní rychlostní stupeň. Nyní byste měli začít zvyšovat otáčky motoru, abyste je mohli hladce, pomalu a bez otáčení uvolnit spojku. V určitém okamžiku se vůz začne pohybovat, zatímco rychlost motoru klesne. Aby bylo zajištěno, že v tomto okamžiku není stroj zavřený, je nutné lehce držet plynový pedál a po zvýšení otáček motoru zcela uvolněte spojku. Zkušení řidiči provádějí všechna tato opatření jasně a rychle a začátečník může držet pedál spojky dostatečně dlouhý, což má negativní vliv na životnost spojky.

Převodové stupně se pohybují na cestách

Poté následuje požadovaný moment řazenízvolte v závislosti na rychlosti vozidla a otáčkách motoru. Typická první rychlost je v rozmezí od 0 do 20, druhá od 20 do 40, třetí od 40 do 60, čtvrtá od 60 a pátá od 90 km / h. Když je čas na zvýšení rychlosti, musíte přepnout převodové stupně do pohybu. To se děje takto: Když motor dosáhne rychlosti 3000-4000, musíte zapnout druhý převodový stupeň. Chcete-li to provést, uvolněte pedál akcelerace a současně stiskněte spojku. Zpočátku to může způsobit určité potíže, ale postupně se tato dovednost vyřeší. Potom, když se vozidlo pohybuje vpřed a spojka je zcela vytlačena, je nutné páku přepnout na druhou rychlost. Poté lehce uvolněte spojku na konci a přidávejte plyn. Mělo by být poznamenáno, že pro každé vozidlo je optimální okamžik přepnutí rychlosti na vyšší rychlostní stupeň. Tento moment závisí jak na výkonu motoru, tak na nastavení přenosu. Pro usnadnění práce brzdového systému a zvýšení stability pohonu zadních kol v podmínkách ledu pomůže brzdění s pomocí motoru. V tomto případě je nutné uvolnit plynový pedál a po významném snížení otáček motoru, aby se spojka stlačila, pak rychle přepněte na nižší převodový stupeň.

Parkovací místo

Mluvit o tom, jak jezdit na mechaniku, nemůžetedotkněte se otázky týkající se parkování. Při parkování mezi vozidly je začátečník lepší držet pedál spojky a přiblížit překážku při nejnižší rychlosti. To vše bude v případě potřeby rychle stlačeno a brzda zatlačena, aby nedošlo ke kolizi se sousedním vozem. Všimněte si, že můžete dokonce stlačit brzdu, aniž byste nejprve stiskli spojku, což ušetří čas v případě nouze, a to i přesto, že se vozidlo zastaví. Ačkoli to není úplně správné, ale je lepší než opravit spojku než cizí vůz.

Ruční brzda

Tento detail je velmi důležitý při řízení autana ICIE. Koneckonců, na rozdíl od automatických strojů, když se pohybuje na kopci, může se mechanik vrátit zpět. V této situaci budete zachráněni ruční brzdou. Zastavení na semaforech nebo před přechodem, který je umístěn na vzestupu, položil vozidlo na ruční brzdu a přepnul na neutrální přenos. Když nastane okamžik, stiskněte spojku, zapněte první převodovku, jemně uvolněte spojku a postupně zatlačte na plyn, když se cítíte, že disky spojky se začnou připojovat, jemně uvolněte ruční brzdu.

Doufejme, že tento článek vám pomohl zjistit, jak řídit mechaniku.