Jak zkontrolovat injektor?

V těch případech, kdy motor s automobilyVstřikovací systém napájení byl špatně spuštěn nebo pracoval s přerušeními, je nutno bezpodmínečně zkontrolovat palivový systém. Ne každý ví, jak samostatně zkontrolovat vstřikovač, ačkoli taková operace nevyžaduje zvláštní kvalifikaci a je schopná jakéhokoliv motoristu.

Jak zkontrolovat snímače vstřikovače

Moderní vstřikovací motor je řízenmnoho senzorů. Pokud chcete zjistit jejich poruchu, kontrolka kontrolního motoru se může rozsvítit. Pro kontrolu snímačů je nutný demontážní nástroj a multimetr (ohmmetr). Snímač, který detekuje polohu škrticí klapky, je variabilní odpor. Pro testování jeho funkčnosti je nutné měřit odpor mezi svými svorkami. Získané údaje jsou porovnávány s výrobními hodnotami uvedenými v instrukci. Pokud nesrovnalost není větší než 20%, pak je to normální. Kromě toho selhání tohoto snímače signalizuje nestabilní volnoběh a skáče během zvýšení rychlosti.

Pokud dojde k chybě, motor se nespustísnímač zobrazující polohu klikové hřídele. Chcete-li jej otestovat, změřte odpor mezi svorkami a odpojte konektor předem. Naměřená hodnota by neměla překročit 750 ohmů.

Posoudit provozuschopnost snímače rychlosti běhemPřejděte do neutrální polohy. Pokud je snímač v pořádku, měla by se rychlost mírně zvýšit. V některých případech, pokud je snímač rychlosti vadný, přestane fungovat rychloměr. Senzor kyslíku se kontroluje měřením odporu ohřívače, jehož konektor musí být odpojen předem. Výsledek může být 0,5 - 10 ohmů, v závislosti na modelu zařízení. Další podrobnosti jsou popsány v pokynech.

Jak zkontrolovat jiskru na injektoru

Klíčem svíčky musíte odšroubovat všechny svíčkyzapalování a pečlivě zkontrolovat. Nejprve věnujte pozornost volnému prostoru, který by měl být 0,7 - 0,9 mm. Při větším rozestupu musí být boční elektroda ohnutá a menší, měla by být ohnutá. Pro další prohlídku se svíčkami je zátěž odstraněna pomocí jemného brusného papíru.

Potom propojíme všechny svíčky v řadě s drátem. Volný konec tohoto drátu je uzemněn na "hmotnost" stroje. Svíčky vysokonapěťových vodičů jsou umístěny na svíčkách. Potom startér posouvá motor. Pokud všechny zapalovací svíčky vůbec nemají jiskru nebo jsou slabé, pak s vysokou pravděpodobností lze říci, že elektronický spínač selhal. Pokud je na všech svíčkách jiskra, ale je jiná, důvody mohou být následující: