Jak nastavit karburátor na skútru?
Sledujte video
Nový skútr nebo moped je vždy zrychlen,bez trhnutí. Ale v průběhu let, opotřebení motoru a dalších komponent vede k tomu, že přetaktování prochází poruchami. V průběhu pohybu je vždy nepříjemné a velmi nepříjemné. Opravte motor v tomto případě není potřeba, můžete to udělat jednodušeji. Například nastavte karburátor, čímž ladíte přívod palivové směsi.
Proč je to tak důležité? Pokud směs vstupuje do motoru ve větším množství (bohatá směs), vede to k nadměrné spotřebě paliva, spalování se vytváří ve spalovacích komorách a karburátor se mokrý. Pokud je směs v malém množství (špatná), zařízení ztratí výkon, motor se přehřívá, což ovlivňuje výkon celého vozidla. Chcete-li dosáhnout proporcí směsi na standardní hodnotu, je třeba nastavit karburátor.
Jak správně nastavit karburátor na skútru a mopedu
To lze provést dvěma způsoby:
- Nastavte přívod paliva speciálním šroubem, který je v provedení karburátoru.
- Použijte k nastavení jehly v škrtící klapce.
V prvním případě je nutné pomocí šroubováku,Otočte šroub ve směru nebo proti směru hodinových ručiček. Do hodiny je směs obohacena proti - je zbídačená. Obvykle je standardní pozice šroubu 1,5-2,0 otáček při otvoru. V této podobě karburátor pochází od výrobce.
Je však třeba poznamenat, že ne všechnykarburátory mají takové šrouby, například u mopedů a skútrů značky Suzuki Sepia a Suzuki Assress, že nejsou. Proto je nastavena jehla škrticí klapky.
- Škrtící klapka je vyjmuta z karburátoru.
- Jehla je vytažena z uzávěru.
- Pojistný kroužek se pohybuje podél nastavených drážkování.
- Jehla je nastavena - klesá (směs je vyčerpána) nebo stoupá (směs je obohacena).
Pozor prosím! Nastavení karburátoru se provádí pouze na vyhřívaném motoru. Samotný karburátor musí být před nastavením vyčištěn zevnitř. Často se stává, že se jedná o usazeniny, které vedou k nesprávnému fungování zařízení.
