Jak nastavit zapalování?

Téměř každý majitel automobiluje konfrontován s takovým problémem, jako je porucha zapalování. Navzdory skutečnosti, že není obtížné je vyřešit, mnoho z nich je narušeno. Skutečnost, že motoristé, kteří plánují přizpůsobit zapalování, často dostačují, aby přiznali nejjednodušší chyby. Neopatrně odstraňte například kryt rozdělovače.

Stanovení okamžiku vznícení

Především je třeba si to pamatovatpřesnost nastavení zapalování se určuje následujícím způsobem. Na ploché cestě je nutné zrychlit na 50 km / h a zvolit čtvrtý rychlostní stupeň. Poté rychle a zcela zatlačte plynový pedál. Pokud uslyšíte, že se z motoru slyší malé detonační zvuky, znamená to, že je okamžik zapalování správně nastaven. Pokud po provedení tohoto postupu chybí zvuky, znamená to, že auto se liší od pozdního okamžiku zapálení. Pokud je z motoru slyšet nadměrné rozbití, je zapalování brzy.

Ovládání zapalování

Označení

Pokud se rozhodnete zjistit jakk regulaci zapalování, pak se domníváte, že je nutné zahájit tuto práci s postupem značení. Najděte je snadno. Jsou umístěny na řemenici klikového hřídele. Kromě toho jsou značky umístěny na čepu, který je vybaven válcovým blokem pohonné jednotky. Majiteli dopravy

znamená dosáhnout kombinace prvních adruhé značky. Chcete-li to provést, musíte motor posunout do požadované polohy. To vše se provádí pomocí startovací rukojeti. Pokud chybí, pak je úloha obtížná, jelikož vlastník vozu bude muset posunout dopředu (současně je nutné zapnout zvýšenou rychlost). Musíte to provést, dokud se motor nepřesune do zadané polohy. Kryt rozvaděče nelze odstranit okamžitě. Je nutné počkat na okamžik, kdy se všechny značky shodují. Nyní je nutné určit a pamatovat, ve směru, do kterého válce je posuvník otočen. Teprve potom můžete pokračovat v demontáži trampleru. Všimněte si, že po tomto postupu se nedoporučuje listovat klikový hřídel. V opačném případě se štítky nezdaří, všechny práce se pokazí.

Odstranění distributora

Výše uvedená pravidla jsou standardní projakýkoli model a značku vozidel a vztahující se k počáteční fázi práce - odstranění distributora. Musí však být také zavedena. A zde pro běžnou expozici běžce musíte věnovat pozornost modelu stroje. Například pokud vy

rozhodl se nastavit zapalování na vázu, pak vypotřebujete první válec. Ve většině cizích automobilů musí být posuvník veden pod pomlčkou, která je na těle distributora. Pokud jde o vozy "Volga", "ZAZ", "Moskvich" atd., Používá se zde jiný referenční bod. V pohonné jednotce těchto vozidel je umístěno zapalování pohonu rozdělovače. První z jeho sektorů je označena speciální ikonou (dvojice půlměsíců různých délek). Část s podobným symbolem je také přítomna na dříku rozdělovače. Musí být úhledně kombinovány a věnovat pozornost směru půlměsíce, který je menší.

Když rozdělovač umístíte na místo,Je třeba ověřit správnost této práce. Chcete-li to provést, proveďte pár otáček motoru a zkontrolujte umístění značek. Je důležité, aby se shodovaly. Pouze v této situaci je třeba systém i nadále shromažďovat.

Uspořádání drátu

Je třeba poznamenat, že zapalovací svíčky zvysokonapěťové vodiče směřují k rozvaděči. Důležité je uspořádat je v přesném pořadí vzhledem k číslování na uzávěru spínače, které odráží průběh fungování válců. Ve většině moderních pohonných jednotek je standardní: 1-3-4-2 (za předpokladu, že účet začíná od radiátoru).

Středový vodič musí být připojen k cívcezapalování. V budoucnu můžete motor nastartovat. Pokud uděláte vše bez chyb, nebude s vozidlem žádné problémy. Nyní víte, jak nastavit zapalování.