Správně umístěte zapalovánímechanizmus rozvodu plynu hraje důležitou roli při provozu motoru. Pokud není správně nainstalován, motor se nespustí a vozidlo zastaví normální jízdu.

Před nastavením časového razítka připravte nástroje, které potřebujete k práci.

Požadované nástroje

  • Klíč pro zapalovací svíčky
  • Sada zásuvek
  • Marker
  • Vákuový měřič

Vložili jsme časové značky

  1. Označte dráty každé zapalovací svíčky podle číslaválce, přičemž pro každý vodič použije krátký kus maskovací pásky. Odšroubujte všechny zapalovací svíčky pomocí knoflíku svíčky a vyměňte je podle potřeby. Odmontujte kryt ventilu. Určete lahve v pořádku. U in-line motorů je číslo válce číslo jedna nejbližší k radiátoru, tj. Na přední straně vozu. Proveďte kontrolu specifikace vašeho vozidla, abyste se ujistili správné číslování.
  2. Otočte motor ve směru hodinových ručiček asledujte ventily na každém válci. Pokud jsou obě ventily ve válci číslo jedna v horní poloze, vložte šroubovák přes otvor zapalovací svíčky. Pomalu otáčejte motorem dopředu a dozadu, až se šroubovák nachází v horní úvrati nebo "TDC", tj. Při kompresním zdvihu.
  3. Najděte kabel č. 1 zapalovací svíčky na uzávěru rozdělovače a značku na těle opatřete značkou. Demontujte kryt rozdělovače a sledujte polohu posuvníku.
  4. Povolte šroub a otočte rozdělovač, dokud se posuvník neodpovídá značce, kterou jste provedli v kroku 3. Volba mechanického času je nyní nastavena na nulu.
  5. Vyměňte staré těsnění za nové těsnění pod krytem ventilu. Vyměňte zapalovací svíčky a dráty pomocí zpětné sekvence v kroku 1.
  6. Připojte vákuový měřič k zdroji podtlaku. Většina motorů má speciální otvor na karburátoru nebo těleso škrtící klapky, kam může být připojen snímač. Spusťte motor a přečtěte měřidlo.
  7. Otočte rozdělovač, dokud nezaznamenámaximální čtení měřidla. Vezměte jeden centimetr vakua z maximální hodnoty. Utáhněte rozdělovač šroubem. Normální indikace jsou v průměru od 14 do 21 palců - v závislosti na stavu motoru.
  8. Proveďte kontrolu provozu motoru. Dávejte pozor na to, aby nedocházelo k cizímu hluku. Opakujte kroky 5 a 6, pokud je slyšet nepřiměřený neoprávněný zvuk nebo pokud dojde k významné ztrátě energie.

Časování zapalování je nastaveno správně, když vozidlo běží bez maximálního otáček bez přerušení. Nyní víte, jak správně nastavit časovou značku.

Komentáře 0