Jak zapnout zapalování na zařízení VAZ?

Sledujte video

Jak zapnout zapalování na zařízení VAZ?

Časování zapalování je důležitým parametremsilně ovlivňuje provoz motoru. Pokud je zapalování nesprávně nainstalováno, ztratí se reakce motoru a škrticí klapky, objeví se problémy při spouštění motoru, zvyšuje se spotřeba paliva.

Řekněme více o tom, jak správně zapnout zapalování na WHA.

Zvažme způsob instalace zapalování na vozidle VAZ-2106 na libovolném válci.

Příprava na nastavení časování zapalování

Pro instalaci správnéhonačasování zálohy zapálení vyžaduje stroboskop. V obchodě si můžete zakoupit stroboskop s vestavěným otáčkoměrem. Při absenci stroboskopu s vestavěným otáčkoměrem můžete použít otáčkoměr na přístrojovém panelu vozidla nebo připojit externí otáčkoměr.

V krytu krytu spojky je speciálníměřítko a na zotrvačníku motoru je zvláštní značka. Abyste viděli štítky, musíte odstranit gumovou zátku. Na stupnici jsou štítky, každá označení odpovídá jednomu stupni otáčení klikové hřídele.

Postupné nastavení zapalování

1. Musíte odstranit tramvaj a ujistěte seznačky na motoru. Posuvník stavítka s jeho pohyblivým kontaktem, který se otáčí, rozděluje jiskru do válců motoru. Okamžik napájení jiskry se musí vyskytnout na konci kompresního zdvihu.
2. Nastavte libovolný z tlakových lahví do kompresního zdvihu. Chcete-li to provést, musíte odšroubovat jednu ze svíček. Můžete vytvořit zátku papíru, jestliže taková možnost neexistuje, pak může být otvor pod svíčkou pokryt prstem a pevně jej přitisknut do otvoru.
3. Otočíme klikovou hřídel až do okamžiku,dokud zástrčka nevyletí ven. Odchod konektoru znamená, že tento válec je na konci kompresního zdvihu. Pak jsme dali tram- bler a na digitální značky nastavili jej na válec, který je na konci kompresního zdvihu.
4. Vezměme vakuový nastavovač předběžného úhlu a trochu ho otočíme. Poté připojte všechny dráty vedoucí k tramvajovému zařízení a položte na uzávěr tramvajového zařízení.
5. Zmáčkneme svíčku na její místo a upínáme ji klíčem,a utáhněte šrouby trampleru. Dali jsme drát na svíčku. Nyní můžete spustit motor a zkontrolovat jeho výkon. K měření časování zapalování, je nutné připojit baterii k motoru stroboskop baterie.
6. Dále spusťte motor a nasměrujte toklehký blesk na krytu spojky. Při správném načasování zapalování musí být značka setrvačníku mezi středním výřezem a předchozím dělením stupnice.
7. Zvýšit časování zapalováníotáčejte tramplem ve směru hodinových ručiček, abyste snížili časování předstihu zapalování, otočte proti směru hodinových ručiček. Nezapomeňte, že všechny práce musí být prováděny na zahřátém motoru.

"Zapalování žárovky"

Existuje jiná metoda pro nastavení zapalování motoru. U lidí se tato metoda nazývá "zapálení žárovkou". Tato metoda umožňuje přesně určit okamžik zapálení.

K tomu budete potřebovat tester (nebo indikační šroubovák), sadu sond, klíč pro 13 a klíč pro otáčení klikového hřídele.

Dále bude zvážen postupný návod k nastavení zapalování pomocí indikačního šroubováku.

1. Prvním krokem je nastavení mezery v jističi. Chcete-li to provést, vyjměte držáky krytu jističe a vyjměte rotor jističe. Dále musíte kliku hřídele natočit v poloze dolní úvrati. Poté zkontrolujte mezeru pomocí měřidla. Vzdálenost by měla být mezi 0,3 a 0,4 mm. Pokud tato mezera vychází za těmito mezemi, způsob nastavení zapalování bude zbytečný.
2. Potom otočte klikový hřídel a současně ho kombinujteznačka kladky s průměrnou značkou na krytu mechanismu distribuce plynu. Průměrná značka odpovídá úhlu olova 5 stupňů, krátký odpovídá úhlu 10 stupňů, dlouhý odpovídá úhlu 0 stupňů. Při úhlu 0 stupňů je píst v horní úvrati. Je třeba poznamenat, že úhel náběhu 5 stupně by měly být nastaveny, kdyžmotor běží na benzin s oktanovým číslem 92 a 95 (benzíny, A-92 a A-95). Máte-li motor v chodu na benzín s oktanovým číslem 76, by měl být kombinován s délkou známky, která odpovídá úhlu 0 stupňů.
3. Zapněte zapalování. Vezmeme indikátorový šroubovák a umístíme ho do obvodu nízkého napětí. Začněte otočit tramller směrem k posuvníku. V době světla přichází jiskra.
4. Poté utáhněte šrouby spínače.

Kontrola úhlu zapalování

Po provedení všech výše uvedených kroků můžete zkontrolovat správné načasování zapalování.

K tomu potřebujete:

• Při spouštění motoru by na volnoběhu neměly docházet k poruchám práce motoru.
• Zkontrolujte správné časování zapalováníje možné při jízdě. Při rychlosti 50 km / h je nutné plynový pedál stlačit na plný výkon. Klepání musí být slyšet; pokud nejsou slyšitelné, znamená to, že zapalování je pozdější a je nutné trochu otáčet ve směru hodinových ručiček ve směru hodinových ručiček. Pokud se detonace neztratí, je zapalování brzy, a proto je nutné otáčet proti směru hodinových ručiček proti směru hodinových ručiček.

Nyní víte, jak zapnout zapalování na VAZ. Také vám pomůžeme s dalšími články našeho webu o podobném tématu:

• Které svíčky jsou na VAZ lepší
• Jak zkontrolovat zapalovací cívku